Секогаш Desilvestro Такси и Патување верува дека квалитетот на услугите оди рака под рака со почитување на прописите во областа на патниот транспорт на патници, во прилог на понудата на крајниот клиент на моторно возило, секогаш се со цел, ефикасно и од најновата генерацијаНие веруваме дека тоа е многу важно да се подигне свеста и да се едуцираат корисниците за одредени закони кои сакате да ги следите. Во последниве години, има многу промени во областа на јавниот транспорт, со автобус, а потоа сакате да донесе некои од најзначајните закони во врска со времето на водич и одмор на возачите. Времетраењето на возење на возила кои ќе се користат за транспорт на работите или лица е desciplinata од: EC регулатива 561 2006 година, ако на превоз се врши во рамките на Европската Заедница, Швајцарската Конфедерација или европската економска област, која вклучува исто така, Норвешка, Lichetestein и Islandaaccordo на AETR ако транспорт влијае на други држави. Дневно возење време е вкупното време што возачот троши всушност возење на возилото, дури и ако надвор од ЕУ, во дваесет и четири часа. Ова се скрши може да биде последователни или скршени по пауза од петнаесет минути плус триесет минути, се шири повеќе од четири и пол часа на помош (на пр. три часа возење петнаесет минути, остатокот еден час и половина возење триесет минути, на одмор). За време на прекин, возачот не може да врши никакви давачки работа Редовните одмор обезбедува Единаесет часа на последователни или поделена на два периоди од девет часа плус три часа (1 бонус на време) редовни одмор може да биде прекинат, за бизнис потреби, максимум два пати за максимално време од еден час. Остатокот период намалена обезбедува за намалување на остатокот на девет часа дозволени се три пати во една недела е помеѓу два неделен одмор периоди. Часа помалку, сепак ќе се обнови од страна на вториот следната недела Остатокот период се намалува, тоа никогаш не може да биде запрен. Возачот е дадена можноста да derogate од аспект на максималното траење на упатството за да се постигне почивалиште соодветно да се заштитат работи или лица да бидат транспортирани решението мора, сепак, да бидат документирани или од листови на снимањето на tachograph аналогни, или назад на печатење на digital tachograph или на записот на услуга за возачите не опремен со контролни уреди.
